Dřevěné železniční pražce byly v minulosti oblíbenými designovými prvky pro svůj rustikální povrch a robustní vlastnosti. Dnes je známo, že používané prostředky na ochranu dřeva jsou zdraví a životnímu prostředí nebezpečné. V 90. letech proto došlo k úpravě právního stavu.
Smějí na zahradě železniční pražce?
Používání starých železničních pražců na zahradě je od roku 1991 zákonem zakázáno, protože byly ošetřeny prostředky na ochranu dřeva, které jsou škodlivé pro zdraví a životní prostředí. Pro zahradnictví a terénní úpravy doporučujeme zakoupit neošetřené zahradní prahy z dubu nebo buku.
Informace o nákupu a používání železničních pražců
Železniční pražce vypadají romanticky rustikálně a jsou pěkné a robustní
Staré železniční pražce jsou již dlouho oblíbeným venkovním designovým prvkem pro svůj rustikální vzhled. Pro svou odolnost se používaly jako podlahové krytiny, k oplocení nebo k dekoraci. Existují však přísné předpisy týkající se používání a prodeje použitých dřevěných železničních pražců. Pokud byste chtěli rustikální vzhled využít jako designový prvek na zahradě, měli byste si pořídit nové zahradní prahy.
Právní situace
Od roku 1991 podléhá další používání a distribuce železničních pražců soukromým osobám právní omezení. To je stanoveno ve vyhlášce o zákazu chemických látek (§1 a § 17 přílohy) od roku 2002 a uvádí, že staré pražce ošetřené Cabonileem nebo sloučeninami měď-chrom-arsen již nelze používat v zahradnictví a krajinářství. Důvodem jsou látky, které jsou zdraví a životnímu prostředí nebezpečné a které dřevěné trámy vylučují.
Zákaz používání starých pražců:
- uvnitř, zemědělství a zahrady
- na dětská hřiště, na nábytek nebo hračky
- v prostředí s hospodářskými zvířaty a rostlinami nebo v potravinářském sektoru
Proč si můžete koupit železniční pražce?
Dřevěné pražce se používají pro renovační a údržbářské práce. Použité železniční pražce od Deutsche Bahn je možné zakoupit i dnes. Jsou nabízeny v internetových aukcích nebo rozdávány kvůli neznalosti toho, jak jsou nebezpečné. Prodej nebo distribuce použitých starých pražců není zásadně povolena. Kdo tyto materiály uvádí na trh, dopouští se trestného činu. Pokud jste zakoupili použité staré dřevěné pražce, kontaktujte prodejce a informujte jej o platném právním stavu.
Pokud si chcete koupit použité železniční pražce, měli byste si vybrat pouze neošetřené dřevo.
Na co musíte myslet při jeho likvidaci
Vzhledem k dalším reziduím pesticidů, použitého oleje, sazí a výfukových plynů je s materiálem nakládáno jako s nebezpečným odpadem. Není povoleno jako palivo v soukromých malých spalovacích systémech (§ 3 č. 6 1. BImSchV). Staré železniční pražce proto nesmíte pálit ve vlastních kamnech na dřevo nebo na otevřeném ohni. Kontaktní osobou pro likvidaci je komunální nebo komunální odpad.
Zlikvidujte železniční pražce
Recyklační centra zpravidla přijímají staré pražce impregnované dehtovým olejem v malých množstvích zdarma. Pokud chcete zlikvidovat větší množství, mohou být účtovány poplatky. Ty závisí na regionu a hmotnosti. Speciální odpadové společnosti nabízejí možnost likvidace prostřednictvím kontejnerů. S touto variantou si můžete rezervovat různé cenové modely:
- Paušální poplatek: kompletní likvidace včetně přistavení a vyzvednutí kontejneru za pevnou cenu
- Vyúčtování hmotnosti: Individuální seznam položek jako doprava, doba pronájmu a hmotnost odpadu
U menších množství je levnější variantou fakturace podle hmotnosti, za předpokladu, že nemůžete poslat nebezpečný odpad do zpracovatelského zařízení ve smyslu vyhlášky o odpadovém dřevě. Paušální výpočet se vyplatí u množství odpadu, které výrazně převyšuje 20 tun.
Pozadí
Karbolineum jako hydroizolační prostředek
Karbolineum je olejovitá kapalina, která je nerozpustná ve vodě a je hořlavá. Typická je hnědočervená barva a dehtovitá vůně. Vyrábí se z černouhelného dehtu a má jak anti-vegetativní, tak dezinfekční vlastnosti. Díky těmto účinkům se prostředek používal a používá k impregnaci sloupů, stožárů a železničních pražců. Dřevo, které je v neustálém kontaktu se zemí, je tak trvale chráněno před povětrnostními vlivy a napadením škůdci.
Železniční pražce ze dřeva nebo betonu?
Železniční pražce jsou k dispozici také bez úpravy
Pokud chcete použít železniční pražce jako rustikální designový prvek na vlastní zahradě, měli byste použít neošetřené dřevo. Četné pily dnes nabízejí pražce z dubu, které nebyly napuštěny žádnými nebezpečnými látkami. Alternativní materiály jako plast nebo beton se vzhledem dřeva mají další výhody.
| Dřevo | Plast | Beton | Guma | |
|---|---|---|---|---|
| Cena za kus | 60-100 eur | zatím není dostupné na trhu | 10-20 eur | 25 eur |
| odolné vůči povětrnostním vlivům | ne | ano | ano | ano |
| snadná péče | ne | ano | ano | ano |
| neklouzavý | ne | průměrný | ano | ano |
| Vlastnosti | přírodní materiál | elastický, lehký a zvuk pohlcující | klamně podobný vzhled dřeva | vyrobeno z recyklovaných pneumatik pro automobily |
Beton jako alternativa
Pokud nemáte možnost zakoupit neošetřené dřevěné pražce, můžete použít imitaci dřeva. Bauhaus nabízí železniční pražce EHL za jednotkovou cenu kolem 20 eur. Tyto 90 centimetrů dlouhé betonové desky se vzhledem dřeva jsou odolné vůči povětrnostním vlivům a nekloužou. U Obi si také můžete koupit levné betonové zahradní prahy. V závislosti na modelu se cena pohybuje kolem deseti až 20 eur. Betonové prvky jsou dlouhé 60 až 90 centimetrů a jsou strukturované ze všech stran, což vytváří klamně skutečný vzhled dřeva.
Železniční pražce v zahradním designu
Železniční pražce lze použít jako okraje postelí, ploty nebo nášlapné kameny
Vláknitá struktura dřeva, která vznikla povětrnostními vlivy, vytváří drsný a rustikální vzhled. Dřevo bylo v průběhu let opáleno sluncem a vykazuje charakteristické praskliny, rýhy a třísky. To je přesně důvod, proč jsou staré pražce v zahradním designu tak oblíbené. Pokud chcete železniční pražce používat venku, měli byste použít neošetřené dřevo z železářství. Jakýkoli materiál, který nebyl napuštěn toxickým dehtovým olejem, je v zahradě povolen.
Inspirace na dekorace a
- Hřiště: Lemování na pískoviště nebo podlahy na boules kurty
- Ohraničení: pro vyvýšené záhony nebo ploty na hranici pozemku
- Užitečné předměty: jako povrch na stoly nebo do hmyzích hotelů
- Designové prvky: na lavičky, truhlíky a krby
Předběžná úprava
Neošetřené železniční pražce by měly být před montáží impregnovány přírodním prostředkem na ochranu dřeva. K těsnění je vhodný lněný olej. Proniká hluboko do vláken a vytváří lesklou ochrannou vrstvu. Lněný olej inhibuje růst plísní, chrání před vlhkostí a zabraňuje napadení hmyzem. Materiál pak můžete libovolně natírat a pilovat. Ujistěte se, že jste také vodotěsní rozhraní.
Tip
Pokud si koupíte tlakově upravené zahradní prahy, ušetříte si předúpravu. Při tomto procesu se do dřeva vtlačují soli pod vysokým tlakem, které dřevo nejen chrání, ale také mu vrací původní tvar.
Pokyny pro olej:
- Povrch obruste brusným papírem (zrnitost P 120) proti vláknům
- Naneste lněný olej štětcem tak, aby dřevo vypadalo vlhké
- po 30 minutách setřete přebytečný olej hadříkem
- Nechte dřevo schnout na vzduchu 24 hodin
- Postup opakujte, dokud se nevytvoří lesklá vrstva
alte Holz Balken restaurieren, aufbereiten, hobeln, streichen, richtig ölen Leinöl Firnis
Postav si stůl z železničních pražců
Někteří internetoví prodejci, kteří se specializují na dřevěné výrobky, nabízejí rustikální dřevěné stoly vyrobené z použitých železničních pražců. Suroviny pocházejí z Francie nebo Indonésie, kde bylo dřevo použito v přírodním stavu, a proto neuvolňuje žádné škodlivé látky. Pokud si nejste jisti původem a možnou kontaminací materiálů, zeptejte se přímo poskytovatele. Neošetřené hranoly jsou ideální alternativou a jsou ideální pro stavbu dřevěného stolu:
- tři až čtyři hranoly o šířce 26 centimetrů tvoří desku stolu
- dvě dřevěná prkna o délce 260 cm po rozřezání na čtyři nohy stolu
- Skleněná deska chrání dřevo a zajišťuje rovnou úložnou plochu
Tip
U starých hraněných trámů se fantazii meze nekladou. Poskytují základ pro barové stoličky nebo pulty a lze je dokonale zvýraznit LED světýlky.
Často kladené otázky
Jak toxické jsou železniční pražce?
Aby byly staré železniční pražce chráněny před povětrnostními vlivy, byly ošetřeny prostředky na ochranu dřeva. Ty obsahovaly dehtový olej, který působením slunečního záření zkapalňuje a tvoří černou lepkavou hmotu. Jednotlivé složky této impregnace jako benzo(a)pyren vedou k nepříjemnému zápachu a jsou považovány za karcinogenní a geneticky škodlivé. Citliví lidé mohou mít potíže s dýcháním. Při přímém kontaktu s pokožkou je možné podráždění. Toxickou látku bylo možné detekovat i ve velmi zastaralých dřevěných pražcích, i když ty navenek nevykazovaly žádné sekrety dehtového oleje.
Jak poznám staré železniční pražce?
Černé usazeniny jsou typické pro staré pražce napuštěné dehtovým olejem. Někdy tvoří lepkavé zbytky nebo mohou být zcela vyschlé, což dává dřevu černou barvu. Materiál vydává nepříjemný zápach, který připomíná dehet. Ve velmi starých dřevěných pražcích mohou černé sekrety chybět.
Jaké rozměry a hmotnosti mají železniční pražce?
Železniční pražce jsou obvykle dlouhé 240 až 270 centimetrů, široké 26 centimetrů a vysoké 16 centimetrů. Vzdálenost mezi sebou v kolejovém loži je 60 centimetrů. Hmotnost se liší v závislosti na druhu dřeva. Dubové pražce jsou se 70 kilogramy o něco lehčí než bloky z bukového dřeva, které mají 100 kilogramů. S nástavcem zůstává hmotnost poměrně nízká na 120 kilogramech.
Jsou betonové desky vhodnou alternativou k železničním pražcům?
Společnosti Kann a EHL nabízejí betonové bloky, které vypadají úžasně podobně jako skutečné pražce. Vyznačují se rustikálním vzhledem a také protiskluzovým a snadno udržovatelným povrchem, díky čemuž jsou ideální jako terasové desky nebo jako dlažba na příjezdovou cestu. Zatímco pod železniční pražce v kolejovém loži byla z důvodu kvality uložení nalepena elastická vrstva, betonové pražce nemají podrážku pro dekorativní účely. Kamenný materiál není negativně ovlivněn štěrkovým ložem na terase.
